El objetivo del proyecto Vialibre, en el que participa Itene, es desarrollar un sistema integrado de gestión de emergencias capaz de mejorar en hasta un 30% los tiempos de respuesta de los vehículos de emergencia que operan en las principales ciudades europeas.

Para ello, el sistema pretende acortar los tiempos de rutas individuales de cada vehículo empleando varias técnicas de cálculo de ruta óptima punteras; mejorar la coordinación global de la operativa de emergencia facilitando el intercambio de información entre los diferentes participantes; y limitar la toma de decisiones por parte de los conductores y facilitar la ergonomía de la conducción a bordo para reducir las situaciones de estrés.

Para conseguir estos resultados se desarrolló: 

• Un sistema informático centralizado de gestión de la emergencia y seguimiento de flotas. El proyecto plantea el uso de la tecnología TETRA para las comunicaciones entre el centro de control y los vehículos de flota. TETRA es un estándar europeo de comunicación de radio digital que está orientada a soluciones altamente especializadas en el ámbito profesional, donde las características de fiabilidad son un requerimiento vital.
• Un simulador de emergencias en tiempo real y un software de enrutamiento. Las soluciones que el mercado ofrece para el cálculo de las mejores rutas están basadas en valores estadísticos. Los últimos servicios de enrutamiento dinámico que se están desarrollando no tienen en cuenta las características particulares que poseen los vehículos de emergencias en cuanto a sus perfiles de conducción. Por ello, se plantea el uso de un motor de tráfico para simular un entorno real en el que poder actuar sobre los semáforos para desbloquear la ruta de los vehículos sin afectar al resto de usuarios de forma contraproducente.
• Una infraestructura sensorizada que informa sobre los vehículos cuando se aproxima a cruces y puntos críticos e información sobre el estado del tráfico. Para un funcionamiento óptimo del sistema es imprescindible conocer con exactitud la posición de cualquier vehículo de la flota y el estado del tráfico. Como la cobertura de los sistemas GPS está limitada en entornos urbanos se pretende desarrollar un Sistema Gobal de Navegación por Satélite (GNSS) basado en Egnos / Galileo y métodos de localización basados en redes de sensores ad hoc. EGNOS consta de tres satélites geoestacionarios y 40 estaciones en tierra ubicadas principalmente en Europa, su señal abierta es gratuita y mejora la precisión del GPS.
• Un sistema de asistencia a la conducción a bordo provisto de comunicaciones seguras por enlace Tetra. Para el sistema de asistencia a la conducción: el principal objetivo es el de facilitar la conducción hacia el lugar de la emergencia reduciendo la atención requerida por parte del conductor para seguir la ruta óptima. Para ello es preciso una interfaz de navegación amigable para el conductor y una comunicación robusta y segura con el centro de control. Se va a desarrollar un sistema de comunicaciones inalámbricas en tiempo real “V2C” (vehículo – centro de control) con redes seguras tipo TETRA y una nueva interfaz gráfica clara y sencilla para el conductor que está sometido en esos momentos a situaciones de estrés.

El consorcio que desarrolla Vialibre está coordinado por Alkime Consultores y en él participan, además de Itene, Neoris, Aurora Software and Testing y el Instituto ITACA. El proyecto Vialibre se enmarca dentro del  Plan Nacional de I+D+i del Ministerio de Ciencia e Innovación. Línea instrumental de Articulación e Internacionalización del Sistema (Subprograma INNPACTO)